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碗型砂轮的加工
发布日期:2012-12-30

 

这类砂轮包适6A2、6A9、11A9等形状的砂轮,它们的加工顺序为:粗加工内角度→精车底面和孔径→精车内角度→粗车和精车外角。
粗车内角时,卡固的部位是底部和外圆周,这部分的基体是最后车去的,所以可以卡得很紧,精车的切削量可以较大,以提高加工效率。但是也需要防止切屑把金刚石层刮、划损坏。精车时要留一毫米左右的余量,供精车加工。
在车底面和孔径时,以金刚石层的端面和外圆为基准进行卡固,由于卡爪部留有空位,卡固力量作用在基体上,可用较大的卡固力量。孔径尺寸和底面就一次精车完成,保证两者之间的垂直。在精车内角是,以底为基准进行卡固,然后精车内角,并达到所要示的尺寸。
粗车和精车外角时卡固要上轴承来加工,首先要调好轴承的同心度和偏摆度,然后以砂轮的内角底部为基准面卡固在轴承上。
粗车时吃刀量可以较大,以缩短粗车时间。在国制是先将基体车成多台阶,台阶是根据砂轮角度大小,凭经验操作出来的,然后将台阶车平,成所需外角,粗车和精车是一个连续的操作过程,其主要区别吃刀量(切削深度)不同外,在精车时需加润滑油,而粗车一般不用。对铝合金来说,可用煤油或煤油与矿物油的混合物作润滑油,对青铜,碳素钢用7~10%乳化液作润滑油。
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